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E531、E501、E231、415とかが全部いた頃の常磐線がずっと記憶に残ってる。E501の大当たり感は子供ながらにすごかった。
猫可愛い
E231がまだ強化型スカートではない時ですね。懐かしい。
いきなりにゃんこで可愛い
元祖シーメンスはいい音だなぁ…音も反響してていい環境…
E501系15両、ドレミファインバータが懐かしいです！今回のダイヤ改正で、付属編成は定期運用から外れてしまいましたね。
冒頭の猫が無事なのかが気がかり
無事であることを祈りたい。
猫ちゃんのが、気になるよ
なぜ北千住にネコ？
@@長谷川瑛-i8b迷い込んでしまたのでは無いでしょうか
でも、もう20年経つんだしどっちにしろﾀﾋんでる気が
猫から始まるとかw
Appleマニア 猫が轢かれないか心配だ。多分引かれることをわかってるから、プラットホームの下を歩いてるのだろうが
猫で始まり207(-900)で終わる
あぶないよ☺って言いたい☺😺
猫系
この頃が1番楽しかった……
そもそもこんな動画を好き好んで見る「一般」はいるのだろうか…
僕は1993年頃の10両の先頭がクモハだった頃の時代💡
@memememe-hn2gcそんな腹立つか？
E231系って、いろんな編成あって、楽しめますね。15両→常磐快速線、東海道線、宇都宮線、高崎線（上野東京ライン、湘南新宿ライン含む）11両→山手線10両→中央・総武線、常磐・成田線、東海道線、宇都宮線、高崎線（上野東京ライン、湘南新宿ライン含む）8両→武蔵野線5両→成田線4両→八高・川越線（山手線はE235系に置き換えられ、実車は見られませんが）
車両のバリエーション豊富だなぁ〜....
湯だまり＋501ドレミファとか最高かよ 11:25
猫大丈夫かな（笑）
この日の夜に三河島で231撮ってました。415系は遅くて三河島、南千住通過してましたよね。南千住は今の位置ではなかったですよね。
最初の猫が心配なんだよなぁ
この頃は北千住3番線はこんなに陽が射していたんですね。今、暗くなったのはつくばエクスプレスの影響なんですね。あとこの頃E531系はいませんね。今じゃ常磐線にE531系がいないのは考えられませんね。
今の車両も悪くはないけどこの当時の方が色々な車両が来て面白かったのは確かだよな。
雨ってのがいいね最高だわ
もう一度E501系とE231系が並ぶ日は来るのか･･･
2000年に戻ってどうぞ
@@warawaradonkatu そういうこと言ってるんじゃないんよな
電車用の直流機器は安いから残っている筈だから、E501系は行こうとすればまた上野にも来れる筈なんだよな〜。まぁ、JR的には、利用者に向けて、そしてつくばエクスプレス対策も含めて、取手〜土浦 間は全列車グリーン付で運行したいみたいだから、望み薄かな？
@@warawaradonkatu無理な事言うなよ😅
この頃に戻りたい…
エメラルドグリーンの103は沿線民以外には馴染みが薄くてカッコイいなぁと思うわ。地下鉄用のも常磐線ならではよね。さり気なく地下ホームで207も収めてるあたりが玄人w
保線作業員さんに猫ちゃんが保護された事を祈る。あと103系と415系、E501系15両が非常に懐かしい。
高校生の時未更新の103系の低運転台と403系の床が木と101系に似た走行音と前面白いゴムと黒いゴムの高音の走行音がいたのが思い出ですね。😃💡
まだ231がピカピカだぁ...
フレッシュひたち懐かしすぎだろ
常磐線は、私は上野、日暮里から北千住までJR型E501系にのりました。土浦、またはひたち野うしくまでのりました。取手〜土浦間は昔、中距離電車ではなく、快速電車、土浦までは快速電車と主張もあり、昔は、国鉄車両403系、103系半分は、E501系に置き換えと期待したがしかし予算と土浦〜上野間、電車にトイレがないと話題もあり10両、５両も4本で打ち切られました。土浦までは快速電車と主張もあり車体帯フィルムステッカーは緑、ロングシートもエメラルドグリーンでした。路線図も常磐線快速、上野から土浦間の路線図。緑の線。灰色の線は北千住、綾瀬〜取手間の営団地下鉄千代田線直通の路線図がありました。しかし車両掃除、故障があると国鉄415系、403系が代走もありました。
501系15両だ！
E501系大好きです！15両編成時代は貴重なので大変ありがたいです！自分用：11:23猫 ：0:00
出だしがまさかの線路内立ち入りという
Ｅ231系にデビューって書いてある！常磐線＆成田線！
E231のカラーが濃い。やはり日焼けとかするのかな。
緑の車両E231系とE501系は似てるな🚃
e231系はもうすでにいたんだ。e531とe657の先輩ってわけですね
地味に最初の陽だまりV2即切りw
E531系存在してなかった時が超最高だな
千代田線6000系203系。快速は415の組み合わせ観るのに先頭か1番後ろに乗る。それが楽しかった。
415系今は九州で会えるよ。特に大分地区とか下関〜小倉に行けば会える確率高いよ。
TXの建設工事真っ最中の頃か
懐かしい…
東武線についてはまだ半直開始の頃
このときにはもう伊勢崎線は半直開始してるから、103と8500の組み合わせも見れたかも！？
この頃には常磐3-1になってたんだ。生まれる1年前やんw
ATOSはE231系やE531系は違和感ないけどユニペックス型旧放送は103系、415系が1番似合うな！
懐かしい☺🚃
一般客目線うるさくて乗り心地の悪い電車が淘汰されてありがたい新型車両の大量導入は、ラッシュ時の快適性向上と乗車品質の均質化にとても有効どの時間帯に乗っても臭くて汚いオンボロ列車が来ないメリットは大きい
正直231はもうボロに感じます
@@channelf8917 もう登場から20年経ちました
@@channelf8917僕はe231系は未だに古さを感じないです
嫌ならRUclipsで国鉄車両の動画見るな💢
最初の猫 危なくないっすか？
E501のシンメースドレミファインバーター
あらっ、最初に猫😸ちゃんが………😮
この頃は車両が結構豊富だったんだ。
冒頭の猫ちゃん大丈夫かな？
すみません。2003年と記載されてありますが、正しくは2002年ですよね？理由はE231系のヘッドマークに「新型デビュー」が掲載されていたからです。
別に年越したらステッカー？か何か剥がすわけでもないと思うな…
ここに、E531系がいれば最高だ
E531系は全然最高じゃねーよバーカ
たしか、E531系も、E231系(常磐線快速)と同時期登場でしたっけ？
E531系はゴミ電車👎
E531系は2005年で4年後に登場しました。😃💡
231若いなーまだ赤ちゃんやん
2007系900番代 大阪メトロ66系に近い音だがこちらもいもう失われつつあるなぁ
この頃から常磐3-1あるんだ
この頃の常磐線て緑だったんだな
最後谷町線みたいやな、
13:47
やっぱり常磐線最高ーー‼️＼(^o^)／👍
E501形って当時上野から土浦まで通ってたってことは牛久駅にも止まってた？
@1:38一瞬バグった。
9:03
常磐線って03年はまだATOSじゃなかったんだ
2003年3月ってことは、俺が小学校３年の時やんwなつい
2003年の時代はE531系は走ってないだろう。
それ本人のとこで書けよ
@@songokkun 🤔
E531系＝クソ電車👎
この頃、E531系も走っていましたか？
E531のデビューは映像の約2年後っすね、2005年
@@千葉の旅人-u3s ってことは今は2003年ですか。
俺が生まれたその日ってマジ？この頃からe231系0番台いたんやな…今や未更新車はマト139だけですね…
今と全然違いすぎ！
501系 もう20年以上だからそろそろ引退かな？
猫轢かれてないよね？
心配ですね❗
やっぱATOS放送じゃないと嫌ですね…
お知らせ安全くん 何で？
伊藤AKIRA ATOSが好きだから
お知らせ安全くん ATOS超ダサいじゃんw
伊藤AKIRA ATOS大好き北千住も早く海浜幕張型になる事を期待してる
お知らせ安全くん ATOSはマジで超ゴミ
冒頭に猫いて草
e231が新型...
線路内ﾇｺ立入で5分遅延
この頃に比べたら今の鉄道はバリエーションが減り、面白みにかけるようになりましたね、、これからはもっとつまらなくなっていく気がします、今を悔いのないものにしたいですね
5：05品川行きに聞こえる ありえない
上野ゆきですね
やっぱE531系存在してなかった時が良かったな
@@東急弦巻営業所のT569〆 それだとこの時代の415もキモいってことなんでしょうけど、それを言うなら赤でしょう。この時代でも土浦までとか中途半端なとこまでしか来ない緑を「常磐線といえば緑」と言われてもねぇ
@@東急弦巻営業所のT569〆 同感
![[JR東日本] 2005～2006年の列車集](http://i.ytimg.com/vi/kGJP6NDNmGk/mqdefault.jpg)
![[常磐線] 2005年頃の列車集](/img/1.gif)
E531、E501、E231、415とかが全部いた頃の常磐線がずっと記憶に残ってる。
E501の大当たり感は子供ながらにすごかった。
猫可愛い
E231がまだ強化型スカートではない時ですね。懐かしい。
いきなりにゃんこで可愛い
元祖シーメンスはいい音だなぁ…
音も反響してていい環境…
E501系15両、ドレミファインバータが懐かしいです！
今回のダイヤ改正で、付属編成は定期運用から外れてしまいましたね。
冒頭の猫が無事なのかが気がかり
無事であることを祈りたい。
猫ちゃんのが、気になるよ
なぜ北千住にネコ？
@@長谷川瑛-i8b迷い込んでしまたのでは無いでしょうか
でも、もう20年経つんだしどっちにしろﾀﾋんでる気が
猫から始まるとかw
Appleマニア 猫が轢かれないか心配だ。多分引かれることをわかってるから、プラットホームの下を歩いてるのだろうが
猫で始まり207(-900)で終わる
あぶないよ☺
って言いたい☺😺
猫系
この頃が1番楽しかった……
そもそもこんな動画を好き好んで見る「一般」はいるのだろうか…
僕は1993年頃の10両の先頭がクモハだった頃の時代💡
@memememe-hn2gcそんな腹立つか？
E231系って、いろんな編成あって、楽しめますね。
15両→常磐快速線、東海道線、宇都宮線、高崎線（上野東京ライン、湘南新宿ライン含む）
11両→山手線
10両→中央・総武線、常磐・成田線、東海道線、宇都宮線、高崎線（上野東京ライン、湘南新宿ライン含む）
8両→武蔵野線
5両→成田線
4両→八高・川越線
（山手線はE235系に置き換えられ、実車は見られませんが）
車両のバリエーション豊富だなぁ〜....
湯だまり＋501ドレミファとか最高かよ 11:25
猫大丈夫かな（笑）
この日の夜に三河島で231撮ってました。
415系は遅くて三河島、南千住通過してましたよね。
南千住は今の位置ではなかったですよね。
最初の猫が心配なんだよなぁ
この頃は北千住3番線はこんなに陽が射していたんですね。今、暗くなったのはつくばエクスプレスの影響なんですね。
あとこの頃E531系はいませんね。今じゃ常磐線にE531系がいないのは考えられませんね。
今の車両も悪くはないけどこの当時の方が色々な車両が来て面白かったのは確かだよな。
雨ってのがいいね
最高だわ
もう一度E501系とE231系が並ぶ日は来るのか･･･
2000年に戻ってどうぞ
@@warawaradonkatu
そういうこと言ってるんじゃないんよな
電車用の直流機器は安いから残っている筈だから、E501系は行こうとすればまた上野にも来れる筈なんだよな〜。まぁ、JR的には、利用者に向けて、そしてつくばエクスプレス対策も含めて、取手〜土浦 間は全列車グリーン付で運行したいみたいだから、望み薄かな？
@@warawaradonkatu無理な事言うなよ😅
この頃に戻りたい…
エメラルドグリーンの103は沿線民以外には馴染みが薄くてカッコイいなぁと思うわ。
地下鉄用のも常磐線ならではよね。
さり気なく地下ホームで207も収めてるあたりが玄人w
保線作業員さんに猫ちゃんが保護された事を祈る。
あと103系と415系、E501系15両が非常に懐かしい。
高校生の時未更新の103系の低運転台と403系の床が木と101系に似た走行音と前面白いゴムと黒いゴムの高音の走行音がいたのが思い出ですね。😃💡
まだ231がピカピカだぁ...
フレッシュひたち懐かしすぎだろ
常磐線は、私は上野、日暮里から北千住までJR型E501系にのりました。土浦、またはひたち野うしくまでのりました。取手〜土浦間は昔、中距離電車ではなく、快速電車、土浦までは快速電車と主張もあり、昔は、国鉄車両403系、103系半分は、E501系に置き換えと期待したがしかし予算と土浦〜上野間、電車にトイレがないと話題もあり10両、５両も4本で打ち切られました。土浦までは快速電車と主張もあり車体帯フィルムステッカーは緑、ロングシートもエメラルドグリーンでした。路線図も常磐線快速、上野から土浦間の路線図。緑の線。灰色の線は北千住、綾瀬〜取手間の営団地下鉄千代田線直通の路線図がありました。しかし車両掃除、故障があると国鉄415系、403系が代走もありました。
501系15両だ！
E501系大好きです！
15両編成時代は貴重なので大変ありがたいです！
自分用：11:23
猫 ：0:00
出だしがまさかの線路内立ち入りという
Ｅ231系にデビューって書いてある！常磐線＆成田線！
E231のカラーが濃い。やはり日焼けとかするのかな。
緑の車両
E231系とE501系は似てるな🚃
e231系はもうすでにいたんだ。e531とe657の先輩ってわけですね
地味に最初の陽だまりV2即切りw
E531系存在してなかった時が超最高だな
千代田線6000系203系。快速は415の組み合わせ観るのに先頭か1番後ろに乗る。それが楽しかった。
415系今は九州で会えるよ。特に大分地区とか下関〜小倉に行けば会える確率高いよ。
TXの建設工事真っ最中の頃か
懐かしい…
東武線についてはまだ半直開始の頃
このときにはもう伊勢崎線は半直開始してるから、103と8500の組み合わせも見れたかも！？
この頃には常磐3-1になってたんだ。
生まれる1年前やんw
ATOSはE231系やE531系は違和感ないけどユニペックス型旧放送は103系、415系が1番似合うな！
懐かしい☺🚃
一般客目線
うるさくて乗り心地の悪い電車が淘汰されてありがたい
新型車両の大量導入は、ラッシュ時の快適性向上と乗車品質の均質化にとても有効
どの時間帯に乗っても臭くて汚いオンボロ列車が来ないメリットは大きい
正直231はもうボロに感じます
@@channelf8917 もう登場から20年経ちました
@@channelf8917僕はe231系は未だに古さを感じないです
嫌ならRUclipsで国鉄車両の動画見るな💢
最初の猫 危なくないっすか？
E501のシンメースドレミファインバーター
あらっ、最初に猫😸ちゃんが………😮
この頃は車両が結構豊富だったんだ。
冒頭の猫ちゃん大丈夫かな？
すみません。2003年と記載されてありますが、正しくは2002年ですよね？理由はE231系のヘッドマークに「新型デビュー」が掲載されていたからです。
別に年越したらステッカー？か何か剥がすわけでもないと思うな…
ここに、E531系がいれば最高だ
E531系は全然最高じゃねーよバーカ
たしか、E531系も、E231系(常磐線快速)と同時期登場でしたっけ？
E531系はゴミ電車👎
E531系は2005年で4年後に登場しました。😃💡
231若いなーまだ赤ちゃんやん
2007系900番代 大阪メトロ66系に近い音だがこちらもいもう失われつつあるなぁ
この頃から常磐3-1あるんだ
この頃の常磐線て緑だったんだな
最後谷町線みたいやな、
13:47
やっぱり常磐線最高ーー‼️＼(^o^)／👍
E501形って当時上野から土浦まで通ってたってことは
牛久駅にも止まってた？
@1:38一瞬バグった。
9:03
常磐線って03年はまだATOSじゃなかったんだ
2003年3月ってことは、俺が小学校３年の時やんw
なつい
2003年の時代はE531系は走ってないだろう。
それ本人のとこで書けよ
@@songokkun 🤔
E531系＝クソ電車👎
この頃、E531系も走っていましたか？
E531のデビューは映像の約2年後っすね、2005年
@@千葉の旅人-u3s ってことは今は2003年ですか。
俺が生まれたその日ってマジ？
この頃からe231系0番台いたんやな…
今や未更新車はマト139だけですね…
今と全然違いすぎ！
501系 もう20年以上だからそろそろ引退かな？
猫轢かれてないよね？
心配ですね❗
やっぱATOS放送じゃないと嫌ですね…
お知らせ安全くん 何で？
伊藤AKIRA
ATOSが好きだから
お知らせ安全くん ATOS超ダサいじゃんw
伊藤AKIRA
ATOS大好き
北千住も早く海浜幕張型になる事を期待してる
お知らせ安全くん ATOSはマジで超ゴミ
冒頭に猫いて草
e231が新型...
線路内ﾇｺ立入で5分遅延
この頃に比べたら今の鉄道はバリエーションが減り、面白みにかけるようになりましたね、、
これからはもっとつまらなくなっていく気がします、今を悔いのないものにしたいですね
5：05品川行きに聞こえる ありえない
上野ゆきですね
やっぱE531系存在してなかった時が良かったな
@@東急弦巻営業所のT569〆 それだとこの時代の415もキモいってことなんでしょうけど、それを言うなら赤でしょう。この時代でも土浦までとか中途半端なとこまでしか来ない緑を「常磐線といえば緑」と言われてもねぇ
@@東急弦巻営業所のT569〆 同感