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猫可愛い
冒頭の猫が無事なのかが気がかり
無事であることを祈りたい。
猫ちゃんのが、気になるよ
なぜ北千住にネコ？
E501系15両、ドレミファインバータが懐かしいです！今回のダイヤ改正で、付属編成は定期運用から外れてしまいましたね。
猫から始まるとかw
Appleマニア 猫が轢かれないか心配だ。多分引かれることをわかってるから、プラットホームの下を歩いてるのだろうが
猫で始まり207(-900)で終わる
あぶないよ☺って言いたい☺😺
猫系
いきなりにゃんこで可愛い
E231がまだ強化型スカートではない時ですね。懐かしい。
元祖シーメンスはいい音だなぁ…音も反響してていい環境…
猫大丈夫かな（笑）
この頃が1番楽しかった……
一般からしたらこういうコメントに腹を立てるんだよな
そもそもこんな動画を好き好んで見る「一般」はいるのだろうか…
僕は1993年頃の10両の先頭がクモハだった頃の時代💡
@@memememe-hn2gcそんな腹立つか？
最初の猫が心配なんだよなぁ
E231系って、いろんな編成あって、楽しめますね。15両→常磐快速線、東海道線、宇都宮線、高崎線（上野東京ライン、湘南新宿ライン含む）11両→山手線10両→中央・総武線、常磐・成田線、東海道線、宇都宮線、高崎線（上野東京ライン、湘南新宿ライン含む）8両→武蔵野線5両→成田線4両→八高・川越線（山手線はE235系に置き換えられ、実車は見られませんが）
もう一度E501系とE231系が並ぶ日は来るのか･･･
2000年に戻ってどうぞ
@@warawaradonkatu そういうこと言ってるんじゃないんよな
電車用の直流機器は安いから残っている筈だから、E501系は行こうとすればまた上野にも来れる筈なんだよな〜。まぁ、JR的には、利用者に向けて、そしてつくばエクスプレス対策も含めて、取手〜土浦 間は全列車グリーン付で運行したいみたいだから、望み薄かな？
車両のバリエーション豊富だなぁ〜....
この日の夜に三河島で231撮ってました。415系は遅くて三河島、南千住通過してましたよね。南千住は今の位置ではなかったですよね。
まだ231がピカピカだぁ...
今の車両も悪くはないけどこの当時の方が色々な車両が来て面白かったのは確かだよな。
雨ってのがいいね最高だわ
この頃に戻りたい…
この頃には常磐3-1になってたんだ。生まれる1年前やんw
501系15両だ！
エメラルドグリーンの103は沿線民以外には馴染みが薄くてカッコイいなぁと思うわ。地下鉄用のも常磐線ならではよね。さり気なく地下ホームで207も収めてるあたりが玄人w
高校生の時未更新の103系の低運転台と403系の床が木と101系に似た走行音と前面白いゴムと黒いゴムの高音の走行音がいたのが思い出ですね。😃💡
E231のカラーが濃い。やはり日焼けとかするのかな。
フレッシュひたち懐かしすぎだろ
出だしがまさかの線路内立ち入りという
Ｅ231系にデビューって書いてある！常磐線＆成田線！
e231系はもうすでにいたんだ。e531とe657の先輩ってわけですね
この頃は北千住3番線はこんなに陽が射していたんですね。今、暗くなったのはつくばエクスプレスの影響なんですね。あとこの頃E531系はいませんね。今じゃ常磐線にE531系がいないのは考えられませんね。
緑の車両E231系とE501系は似てるな🚃
415系今は九州で会えるよ。特に大分地区とか下関〜小倉に行けば会える確率高いよ。
E501系大好きです！15両編成時代は貴重なので大変ありがたいです！自分用：11:23猫 ：0:00
常磐線は、私は上野、日暮里から北千住までJR型E501系にのりました。土浦、またはひたち野うしくまでのりました。取手〜土浦間は昔、中距離電車ではなく、快速電車、土浦までは快速電車と主張もあり、昔は、国鉄車両403系、103系半分は、E501系に置き換えと期待したがしかし予算と土浦〜上野間、電車にトイレがないと話題もあり10両、５両も4本で打ち切られました。土浦までは快速電車と主張もあり車体帯フィルムステッカーは緑、ロングシートもエメラルドグリーンでした。路線図も常磐線快速、上野から土浦間の路線図。緑の線。灰色の線は北千住、綾瀬〜取手間の営団地下鉄千代田線直通の路線図がありました。しかし車両掃除、故障があると国鉄415系、403系が代走もありました。
地味に最初の陽だまりV2即切りw
冒頭の猫ちゃん大丈夫かな？
2003年というと、231系が一気に増え、103系が大量に廃車になり割合がもう半数近くまで置き換わってる頃でしょうか。
TXの建設工事真っ最中の頃か
あらっ、最初に猫😸ちゃんが………😮
最初の猫 危なくないっすか？
懐かしい…
千代田線6000系203系。快速は415の組み合わせ観るのに先頭か1番後ろに乗る。それが楽しかった。
ここに、E531系がいれば最高だ
E531系は全然最高じゃねーよバーカ
たしか、E531系も、E231系(常磐線快速)と同時期登場でしたっけ？
E531系はゴミ電車👎
一般客目線うるさくて乗り心地の悪い電車が淘汰されてありがたい新型車両の大量導入は、ラッシュ時の快適性向上と乗車品質の均質化にとても有効どの時間帯に乗っても臭くて汚いオンボロ列車が来ないメリットは大きい
正直231はもうボロに感じます
そう、残して欲しいとか今はつまらんとか老害鉄オタの戯言みたいな発言は叩き潰して良い
@@channelf8917 もう登場から20年経ちました
@@channelf8917僕はe231系は未だに古さを感じないです
E501のシンメースドレミファインバーター
231若いなーまだ赤ちゃんやん
ATOSはE231系やE531系は違和感ないけどユニペックス型旧放送は103系、415系が1番似合うな！
すみません。2003年と記載されてありますが、正しくは2002年ですよね？理由はE231系のヘッドマークに「新型デビュー」が掲載されていたからです。
別に年越したらステッカー？か何か剥がすわけでもないと思うな…
懐かしい☺🚃
このときにはもう伊勢崎線は半直開始してるから、103と8500の組み合わせも見れたかも！？
この頃は車両が結構豊富だったんだ。
E531系存在してなかった時が超最高だな
やっぱり常磐線最高ーー‼️＼(^o^)／👍
この頃から常磐3-1あるんだ
@1:38一瞬バグった。
2007系900番代 大阪メトロ66系に近い音だがこちらもいもう失われつつあるなぁ
この頃の常磐線て緑だったんだな
E501形って当時上野から土浦まで通ってたってことは牛久駅にも止まってた？
2003年3月ってことは、俺が小学校３年の時やんwなつい
最後谷町線みたいやな、
常磐線って03年はまだATOSじゃなかったんだ
この頃、E531系も走っていましたか？
E531のデビューは映像の約2年後っすね、2005年
@@user-ur2jr8tu9w ってことは今は2003年ですか。
2003年の時代はE531系は走ってないだろう。
それ本人のとこで書けよ
@@user-vr4mq5bg7l 🤔
E531系＝クソ電車👎
俺が生まれたその日ってマジ？この頃からe231系0番台いたんやな…今や未更新車はマト139だけですね…
猫轢かれてないよね？
心配ですね❗
今と全然違いすぎ！
やっぱATOS放送じゃないと嫌ですね…
お知らせ安全くん 何で？
伊藤AKIRA ATOSが好きだから
お知らせ安全くん ATOS超ダサいじゃんw
伊藤AKIRA ATOS大好き北千住も早く海浜幕張型になる事を期待してる
お知らせ安全くん ATOSはマジで超ゴミ
線路内ﾇｺ立入で5分遅延
e231が新型...
9:03
501系 もう20年以上だからそろそろ引退かな？
5：05品川行きに聞こえる ありえない
上野ゆきですね
この頃に比べたら今の鉄道はバリエーションが減り、面白みにかけるようになりましたね、、これからはもっとつまらなくなっていく気がします、今を悔いのないものにしたいですね
合理化、当たり前！整備士、従業員を殺す気か？
やっぱE531系存在してなかった時が良かったな
@@user-yf2hn5cc4o それだとこの時代の415もキモいってことなんでしょうけど、それを言うなら赤でしょう。この時代でも土浦までとか中途半端なとこまでしか来ない緑を「常磐線といえば緑」と言われてもねぇ
@@user-yf2hn5cc4o 同感
![[JR東日本] 2005～2006年の列車集](http://i.ytimg.com/vi/kGJP6NDNmGk/mqdefault.jpg)
![[JR東日本] 2005～2006年の列車集](/img/tr.png)
![[常磐線] 2005年頃の列車集](/img/1.gif)
猫可愛い
冒頭の猫が無事なのかが気がかり
無事であることを祈りたい。
猫ちゃんのが、気になるよ
なぜ北千住にネコ？
E501系15両、ドレミファインバータが懐かしいです！
今回のダイヤ改正で、付属編成は定期運用から外れてしまいましたね。
猫から始まるとかw
Appleマニア 猫が轢かれないか心配だ。多分引かれることをわかってるから、プラットホームの下を歩いてるのだろうが
猫で始まり207(-900)で終わる
あぶないよ☺
って言いたい☺😺
猫系
いきなりにゃんこで可愛い
E231がまだ強化型スカートではない時ですね。懐かしい。
元祖シーメンスはいい音だなぁ…
音も反響してていい環境…
猫大丈夫かな（笑）
この頃が1番楽しかった……
一般からしたらこういうコメントに腹を立てるんだよな
そもそもこんな動画を好き好んで見る「一般」はいるのだろうか…
僕は1993年頃の10両の先頭がクモハだった頃の時代💡
@@memememe-hn2gcそんな腹立つか？
最初の猫が心配なんだよなぁ
E231系って、いろんな編成あって、楽しめますね。
15両→常磐快速線、東海道線、宇都宮線、高崎線（上野東京ライン、湘南新宿ライン含む）
11両→山手線
10両→中央・総武線、常磐・成田線、東海道線、宇都宮線、高崎線（上野東京ライン、湘南新宿ライン含む）
8両→武蔵野線
5両→成田線
4両→八高・川越線
（山手線はE235系に置き換えられ、実車は見られませんが）
もう一度E501系とE231系が並ぶ日は来るのか･･･
2000年に戻ってどうぞ
@@warawaradonkatu
そういうこと言ってるんじゃないんよな
電車用の直流機器は安いから残っている筈だから、E501系は行こうとすればまた上野にも来れる筈なんだよな〜。まぁ、JR的には、利用者に向けて、そしてつくばエクスプレス対策も含めて、取手〜土浦 間は全列車グリーン付で運行したいみたいだから、望み薄かな？
車両のバリエーション豊富だなぁ〜....
この日の夜に三河島で231撮ってました。
415系は遅くて三河島、南千住通過してましたよね。
南千住は今の位置ではなかったですよね。
まだ231がピカピカだぁ...
今の車両も悪くはないけどこの当時の方が色々な車両が来て面白かったのは確かだよな。
雨ってのがいいね
最高だわ
この頃に戻りたい…
この頃には常磐3-1になってたんだ。
生まれる1年前やんw
501系15両だ！
エメラルドグリーンの103は沿線民以外には馴染みが薄くてカッコイいなぁと思うわ。
地下鉄用のも常磐線ならではよね。
さり気なく地下ホームで207も収めてるあたりが玄人w
高校生の時未更新の103系の低運転台と403系の床が木と101系に似た走行音と前面白いゴムと黒いゴムの高音の走行音がいたのが思い出ですね。😃💡
E231のカラーが濃い。やはり日焼けとかするのかな。
フレッシュひたち懐かしすぎだろ
出だしがまさかの線路内立ち入りという
Ｅ231系にデビューって書いてある！常磐線＆成田線！
e231系はもうすでにいたんだ。e531とe657の先輩ってわけですね
この頃は北千住3番線はこんなに陽が射していたんですね。今、暗くなったのはつくばエクスプレスの影響なんですね。
あとこの頃E531系はいませんね。今じゃ常磐線にE531系がいないのは考えられませんね。
緑の車両
E231系とE501系は似てるな🚃
415系今は九州で会えるよ。特に大分地区とか下関〜小倉に行けば会える確率高いよ。
E501系大好きです！
15両編成時代は貴重なので大変ありがたいです！
自分用：11:23
猫 ：0:00
常磐線は、私は上野、日暮里から北千住までJR型E501系にのりました。土浦、またはひたち野うしくまでのりました。取手〜土浦間は昔、中距離電車ではなく、快速電車、土浦までは快速電車と主張もあり、昔は、国鉄車両403系、103系半分は、E501系に置き換えと期待したがしかし予算と土浦〜上野間、電車にトイレがないと話題もあり10両、５両も4本で打ち切られました。土浦までは快速電車と主張もあり車体帯フィルムステッカーは緑、ロングシートもエメラルドグリーンでした。路線図も常磐線快速、上野から土浦間の路線図。緑の線。灰色の線は北千住、綾瀬〜取手間の営団地下鉄千代田線直通の路線図がありました。しかし車両掃除、故障があると国鉄415系、403系が代走もありました。
地味に最初の陽だまりV2即切りw
冒頭の猫ちゃん大丈夫かな？
2003年というと、231系が一気に増え、103系が大量に廃車になり割合がもう半数近くまで置き換わってる頃でしょうか。
TXの建設工事真っ最中の頃か
あらっ、最初に猫😸ちゃんが………😮
最初の猫 危なくないっすか？
懐かしい…
千代田線6000系203系。快速は415の組み合わせ観るのに先頭か1番後ろに乗る。それが楽しかった。
ここに、E531系がいれば最高だ
E531系は全然最高じゃねーよバーカ
たしか、E531系も、E231系(常磐線快速)と同時期登場でしたっけ？
E531系はゴミ電車👎
一般客目線
うるさくて乗り心地の悪い電車が淘汰されてありがたい
新型車両の大量導入は、ラッシュ時の快適性向上と乗車品質の均質化にとても有効
どの時間帯に乗っても臭くて汚いオンボロ列車が来ないメリットは大きい
正直231はもうボロに感じます
そう、残して欲しいとか今はつまらんとか老害鉄オタの戯言みたいな発言は叩き潰して良い
@@channelf8917 もう登場から20年経ちました
@@channelf8917僕はe231系は未だに古さを感じないです
E501のシンメースドレミファインバーター
231若いなーまだ赤ちゃんやん
ATOSはE231系やE531系は違和感ないけどユニペックス型旧放送は103系、415系が1番似合うな！
すみません。2003年と記載されてありますが、正しくは2002年ですよね？理由はE231系のヘッドマークに「新型デビュー」が掲載されていたからです。
別に年越したらステッカー？か何か剥がすわけでもないと思うな…
懐かしい☺🚃
このときにはもう伊勢崎線は半直開始してるから、103と8500の組み合わせも見れたかも！？
この頃は車両が結構豊富だったんだ。
E531系存在してなかった時が超最高だな
やっぱり常磐線最高ーー‼️＼(^o^)／👍
この頃から常磐3-1あるんだ
@1:38一瞬バグった。
2007系900番代 大阪メトロ66系に近い音だがこちらもいもう失われつつあるなぁ
この頃の常磐線て緑だったんだな
E501形って当時上野から土浦まで通ってたってことは
牛久駅にも止まってた？
2003年3月ってことは、俺が小学校３年の時やんw
なつい
最後谷町線みたいやな、
常磐線って03年はまだATOSじゃなかったんだ
この頃、E531系も走っていましたか？
E531のデビューは映像の約2年後っすね、2005年
@@user-ur2jr8tu9w ってことは今は2003年ですか。
2003年の時代はE531系は走ってないだろう。
それ本人のとこで書けよ
@@user-vr4mq5bg7l 🤔
E531系＝クソ電車👎
俺が生まれたその日ってマジ？
この頃からe231系0番台いたんやな…
今や未更新車はマト139だけですね…
猫轢かれてないよね？
心配ですね❗
今と全然違いすぎ！
やっぱATOS放送じゃないと嫌ですね…
お知らせ安全くん 何で？
伊藤AKIRA
ATOSが好きだから
お知らせ安全くん ATOS超ダサいじゃんw
伊藤AKIRA
ATOS大好き
北千住も早く海浜幕張型になる事を期待してる
お知らせ安全くん ATOSはマジで超ゴミ
線路内ﾇｺ立入で5分遅延
e231が新型...
9:03
501系 もう20年以上だからそろそろ引退かな？
5：05品川行きに聞こえる ありえない
上野ゆきですね
この頃に比べたら今の鉄道はバリエーションが減り、面白みにかけるようになりましたね、、
これからはもっとつまらなくなっていく気がします、今を悔いのないものにしたいですね
合理化、当たり前！整備士、従業員を殺す気か？
やっぱE531系存在してなかった時が良かったな
@@user-yf2hn5cc4o それだとこの時代の415もキモいってことなんでしょうけど、それを言うなら赤でしょう。この時代でも土浦までとか中途半端なとこまでしか来ない緑を「常磐線といえば緑」と言われてもねぇ
@@user-yf2hn5cc4o 同感